page_banner

ਖ਼ਬਰਾਂ

ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ - ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਟ੍ਰੇਨ

13 ਜਨਵਰੀ, 2021 ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ, ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਜੀਓਟੋਂਗ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੀ ਅਸਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੇਂਗਦੂ, ਸਿਚੁਆਨ ਸੂਬੇ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਇਹ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ।

ਤਰਲ-ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ-ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਕੇਸ; ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਬਣਾਓ

ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਚੁੰਬਕੀ ਲੇਵੀਟੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਟੈਸਟ ਲਾਈਨ ਦਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਹੈ।ਇਹ ਚੀਨ ਦੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟੀਵਿਟੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਮੈਗਲੇਵ ਟ੍ਰੇਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਸਰੋਤ ਸਥਿਰਤਾ, ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਬੱਚਤ, ਕੋਈ ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪੀਡ ਡੋਮੇਨਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ;ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਵੈ-ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਸਵੈ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ, ਅਤੇ ਸਵੈ-ਸਥਿਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਮੈਗਲੇਵ ਟ੍ਰੇਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮਿਆਰੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਟੀਚਾ ਮੁੱਲ 600 km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਗਤੀ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ.

ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਵੈਕਿਊਮ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1000 km/h ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹੋਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ।ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਅਤੇ ਵਿਘਨਕਾਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ।

ਪਹਿਲਾ-ਕੇਸ-ਇਨ-ਦ-ਵਰਲਡ,-ਕ੍ਰਿਏਟ-ਏ-ਮਿਸਾਲ

△ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ △

ਚੁੰਬਕੀ ਲੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ "ਸੁਪਰ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਲੇਵੀਟੇਸ਼ਨ" ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਹਨ।
ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਲੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ:
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੀਵਿਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ 'ਚ ਸ਼ੰਘਾਈ ਮੈਗਲੇਵ ਟ੍ਰੇਨ, ਚਾਂਗਸ਼ਾ ਅਤੇ ਬੀਜਿੰਗ 'ਚ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਮੈਗਲੇਵ ਟ੍ਰੇਨ ਸਭ ਇਸ ਟ੍ਰੇਨ 'ਚ ਹਨ।
ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਚੁੰਬਕੀ ਲੇਵੀਟੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ:
ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਲੀਵੀਏਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ (ਤਰਲ ਹੀਲੀਅਮ ਨਾਲ -269°C ਤੱਕ ਠੰਡਾ) 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿੰਕਨਸੇਨ ਮੈਗਲੇਵ ਲਾਈਨ।

ਚੀਨ ਦੀ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਚੁੰਬਕੀ ਲੀਵੀਟੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ:
ਸਿਧਾਂਤ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟੀਵਿਟੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤਾਪਮਾਨ -196°C ਹੈ।

ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਸ ਚੁੰਬਕੀ ਲੀਵਿਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਮੁਅੱਤਲ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਚੁੰਬਕੀ ਲੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ (1)
ਚੁੰਬਕੀ ਲੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ (2)
ਚੁੰਬਕੀ ਲੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ (3)

△ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਰ △

ਹਾਈ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਮੈਗਲੇਵ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ:ਲੇਵੀਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਸਰਗਰਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ।ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਸਤੇ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ (77 ਕੇ) ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ 78% ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਹੈ।

ਵਾਤਾਵਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ:ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਚੁੰਬਕੀ ਲੀਵਿਟੇਸ਼ਨ ਸਥਿਰ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਲੀਵਿਟੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ;ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਟ੍ਰੈਕ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਯਾਤਰੀ ਛੂਹਦੇ ਹਨ ਉੱਥੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਜ਼ੀਰੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਉੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ:ਲੇਵੀਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਚਾਈ (10~30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਥਿਰ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਮੱਧਮ, ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਹੋਰ ਚੁੰਬਕੀ ਲੇਵੀਟੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹ ਵੈਕਿਊਮ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਆਵਾਜਾਈ (1000 km/h ਤੋਂ ਵੱਧ) ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ:ਲੇਵੀਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਘਟਣ ਨਾਲ ਲੀਵਿਟੇਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰਵਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸਵੈ-ਸਥਿਰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਆਰਾਮ:ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ "ਪਿਨਿੰਗ ਫੋਰਸ" ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ "ਬਿਨਾਂ ਭਾਵਨਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ"।

ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤ:ਤਰਲ ਹੀਲੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਰਮਨ ਸਥਿਰ-ਸੰਚਾਲਕ ਚੁੰਬਕੀ ਲੇਵੀਟੇਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਚੁੰਬਕੀ ਲੇਵੀਟੇਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।

ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ-ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ-ਮੈਗਲੇਵ-ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ -196℃ 'ਤੇ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਚੁੰਬਕੀ ਲੇਵੀਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਸਥਿਰ ਲੇਵੀਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਬਲਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪਿਨਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।

sihgkleing

ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਟਰੱਕ

ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਟਰੱਕ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸਿਚੁਆਨ ਹੈਸ਼ੇਂਗਜੀ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਹੈ। ਇਹ ਮੈਗਲੇਵ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-ਦੀਵਾਰ ਪੂਰਕ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦਾ ਕੋਰ ਹੈ।

ਫੀਲਡ-ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ-ਦੀ-ਤਰਲ-ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ-ਫਿਲਿੰਗ-ਟਰੱਕ

△ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਫਿਲਿੰਗ ਟਰੱਕ ਦੀ ਫੀਲਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ △

ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਪੂਰਤੀ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਫਿਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਨਾਲ 6 ਡਿਵਰਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਛੇ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੁਤੰਤਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਹਰੇਕ ਰੀਫਿਲ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਰੀਫਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ.
24V ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ.

ਸਵੈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ਡ ਸਪਲਾਈ ਟੈਂਕ

ਇਹ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਸਪਲਾਈ ਟੈਂਕ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਰਿਜ਼ਰਵ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ।ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਣਤਰ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਸਵੈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ਡ ਸਪਲਾਈ ਟੈਂਕ

△ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਪੂਰਕ ਲੜੀ △

ਫੀਲਡ-ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ-ਦੀ-ਸਵੈ-ਦਬਾਅ-ਸਪਲਾਈ-ਟੈਂਕ

△ ਸਵੈ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਸਪਲਾਈ ਟੈਂਕ ਦੀ ਫੀਲਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ △

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਾਰੀ ਹੈ

ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਜੀਓਟੋਂਗ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ
ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਖੋਜ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ

ਸੈਮੀਨਾਰ ਸਾਈਟ

△ ਸੈਮੀਨਾਰ ਸਾਈਟ △

ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਾਰ ਇਸ ਪਾਇਨੀਅਰੀ ਕੰਮ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੋਹਰੀ ਕੰਮ ਲਈ ਹਰ ਸੰਭਵ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਫਾਲੋ-ਅਪ ਖੋਜ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੇ ਰਹਾਂਗੇ।

ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ
ਚੀਨ ਦਾ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜ਼ਰੂਰ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਵੇਗਾ
ਚੀਨ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਉਮੀਦਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-13-2021